1 : On retire les freins des rouleux.

2 : Avec un gros tournevis, on arme la machine en...

... arrétant l'armemant à ce stade là. Les bras d'arrêts des rouleaux doivent être en tension.

Les 'verical payout' doivent être en tension.

Notez la tension du ressort entre le régulateur et le 'timing lever' : elle est a son maximum